江北国际机场安检厅。

封面新闻记者 罗惟巍 李茂佳

11月29日下午，重庆“飞全球”又迎来好消息！喜马拉雅航空联合重庆江北国际机场宣布，自12月12日起，恢复重庆直飞尼泊尔加德满都的客运航线。这是今年以来，江北国际机场恢复的第11条国际（地区）客运航线。截至目前，江北国际机场实际在飞国际（地区）客运航线19条，每周超过90班。

多位旅游从业者向封面新闻表示：“随着多条国际（地区）客运航线的逐步恢复，重庆出境游市场呈现回暖趋势，持续看好旅游市场的发展。”

重庆直飞加德满都航线即将复航

12月12日，重庆直飞加德满都航线复航。

据悉，于12月12日起复航的重庆—加德满都航线计划每周2班，班期为每周二、周六执行，空中飞行时间为4个小时。去程航班H9788计划16:25从江北机场起飞，18:35抵达加德满都；返程航班H9787计划09:25从加德满都起飞，15:15抵达江北机场（以上均为当地时间，北京时间与加德满都时间有两小时时差）。

喜马拉雅航空公司中国区总经理、首席代表安永胜表示，目前中国西南地区飞加德满都，都是以成都为起止点，“重庆至加德满都航线的复航，为重庆及周边地区游客出行提供了一个‘新耍事’，能节省大量的出行时间。”

重庆—加德满都复航启动仪式。

尼泊尔驻成都总领事馆领事曼哈里·丹加尔表示，重庆是一座历史古城，一直是中国通往南亚的门户。12月12日复航后，航线不仅有利于增进中国与尼泊尔两国人民的互联互通，也为促进文化、贸易和投资提供新的机遇。

“重庆也是中国重要的物流枢纽，提供良好的航空、水路、铁路和公路网络，相信重庆将成为各航空公司的国际中转枢纽。”曼哈里·丹加尔期许地说道。

今年重庆已恢复11条国际（地区）客运航线

就在喜马拉雅航空宣传恢复重庆至加德满都航线的前两天，重庆直飞悉尼、巴黎的航班也已开通和恢复，尽管这两条航线仍然由天津航空和海南航空，这两家中国航司执行，但仍然可以看出重庆“飞全球”的努力和谋划。

天津航空于11月27日开通重庆—悉尼航线。

据统计，今年以来，江北国际机场已陆续恢复伦敦、巴黎、莫斯科、悉尼、多哈、大阪、吉隆坡、普吉、加德满都等11条国际（地区）客运航线。目前，江北国际机场实际在飞国际（地区）客运航线19条，每周超过90班。

江北国际机场相关负责人表示，下一步，江北机场将积极推动纽约、洛杉矶、米兰、奥克兰、东京、金边、马尼拉、雅加达等航线开通，加快完善国际（地区）客运航线网络。

新加坡航空恢复重庆直飞新加坡航线。

而在吸引外国航司开辟航线方面，同样可以看到重庆的努力。新加坡航空于11月27日开通运营新加坡至重庆航线，每周三班。此前的9月初，卡塔尔航空也已恢复重庆至多哈航线。

业内人士分析，国内外航司的“双向奔赴”，显然为重庆打造国际航空枢纽增添了砝码。

旅游从业者：出境游市场正在逐步回暖

随着国际客运航班、免签国家和地区的恢复与增多，以及目的地供应链的修复，这让多位重庆的旅游从业者感叹，重庆的出境游市场已从年初的“手忙脚乱”，到如今的逐步回暖。

已从事旅游业三年的高女士表示，目前重庆的国内游市场比出境游市场要好一些，但出境游市场正在逐步恢复。另一位从业者张女士说，今年以来，前往东南亚国家的重庆游客、中国游客显著增加，咨询去欧洲旅游的客人也开始出现了。

高、张两位女士均认为，受最近三年的客观因素影响，在后疫情时代，许多人的出游习惯还没有完全恢复，加之国际形势相对不太稳定，重庆出入境旅游市场的恢复速度还较为缓慢，“但随着一系列刺激旅游消费的政策和措施出台，以及国际客运航线不断恢复和新增，相信出入境旅游市场消费能力将得到全面释放，作为从业者都看好后面的市场。”

从业者的乐观并非“只凭感觉”，来自携程旅游平台数据显示，今年1—11月，中国出境旅游订单相比2022年，增长超过40倍。同期，中国入境游订单已恢复到2019年的八成。

携程研究院高级研究员谢晓青就表示，跟团游国家和地区的规模扩大，与各个重点城市的国际（地区）航线恢复、新增，将直接推动旅游企业加快产品研发和布局，进一步丰富消费者出游的选择，并由此促进供需两端加速复苏，“出游价格也变得更加划算。”