在这场大雪中，许多燃油车因故障停在了高速公路上，车主们苦不堪言。由于天气寒冷，车辆长时间无法启动，燃油车所需的防冻液和机油等润滑剂在低温下变得黏稠，加剧了车辆的磨损。此外，燃油车的发动机在低温启动困难，进一步加剧了的交通拥堵。

 

相比之下，新能源汽车在这场大雪中展现出了较强的适应性。以电动车为例，其动力系统无需燃烧汽油，避免了燃油车在低温下启动困难的问题。同时，电动车的电池组具有较好的低温性能，保证了车辆在恶劣天气下的正常运行。在此次大雪中，许多电动车车主尽管也遇到了堵车，但相比燃油车车主，他们的情况要好得多。

除了在低温天气下的优越性能，新能源汽车在环保方面也具有优势。近年来，我国加大了对新能源汽车的扶持力度，旨在减少汽车尾气排放，改善空气质量。在大雪天气中，新能源汽车的环保优势更加明显，减少了因燃烧化石燃料而产生的污染物排放。

 

然而，以上所言在一切现实雨雪天气下的高速上漫长等待都是土鸡瓦狗，一碰就碎。

就如许多新能源汽车厂家和媒体测评一样，新能源汽车在雨雪状态下的表现虽然优于燃油车，而更多车主最近的真实情况是苦不堪言。例如，最简单的，一家子收拾好行李准备出发，却发现自家的新能源汽车隐藏式门把却怎么也弹不出来，捶也好，拍也罢，就是打不开。

好不容易上了高速，走到一半却遇上大堵车，一堵就是好几个小时，就近下高速已经是不可能的。这时人的精神状态颇为困乏，你的爱车也一样。它的续航里程在低温条件下会受到影响，你担忧撑不到服务区，到了服务区不知道要排几个小时队才能冲上，而且电费和服务费还贵的离谱，以至于你们一家人在车上都不敢多玩手机。

 

在相关视频的评论区一个在堵电动车车主说:“已经堵了15个小时没挪过动过，再这样等下去，怕是车子要出问题，要叫拖车了。”这种担忧不无必要性。

“电动车更省电和燃油车更省油”之争其实在这一场春节前的冻雨暴雪考验中，已然有了答案。在这场大雪中，新能源汽车确实展现出了比燃油车更“保鲜”，然而，只要大家都堵着不动，新能源汽车的情况似乎更加糟糕。网友表示:“现在的新能源汽车在城里上、下班通勤代步还可以，跑远途只怕会趴窝。”这场大堵车似乎也验证了这种说法。

高速狂堵，再一次证明了新能源汽车比燃油车更“保鲜”，该有的问题一次性全部凸显出来。阿水认为，要想让新能源汽车真正成为未来出行的主流，还需在技术研发、充电设施、价格等方面下功夫，而不是一味地吹捧其智能化、高端化和如何环保节能。你会认同阿水的观点吗？或者你有什么想法，评论区唠唠。