北京现代重庆工厂以16.2亿元完成出售
重庆工厂是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂,号称是北京现代“最先进”的工厂。
2021年12月开始,北京现代重庆工厂就曾被曝停产,大部分工人开始放假。期间,北京现代一度辟谣称“并未停产”;至2022年,北京现代重庆工厂关闭已成事实。彼时,甚至有传闻称,理想汽车或成为北京现代重庆工厂的“接盘手”,建理想汽车的第三工厂,但随后双方表示“不予置评”。
北京现代重庆工厂最初于2023年8月11日第一次挂牌出售,转让底价为36.8亿元,但到截止日期并未完成出让。
流拍之后,北京现代重庆工厂2023年9月27日第二次挂牌,转让底价为25.8亿元,下调了11亿元。但依然没找到买家。
此后,北京现代重庆工厂又进行了第三次挂牌,转让底价为19.17亿元。直到最终以16.2亿元完成出售。
根据公告显示,此次北京现代转让的重庆工厂资产包括面积187.2万平方米的土地使用权,冲压、车身、涂装、总装、发动机五大工艺车间以及诸多不动产和整车设备。据悉,该工厂设计产能为整车30万辆、发动机20万台。
据财联社报道,在业内人士看来,在油电之争中处于下风的燃油车,产能过剩已是事实,即使是头部企业也无法避免。在这一背景下,传统车企们一边将现有产能努力转型新能源,一边着手淘汰多余的燃油车产能。
根据北京现代公布的2023年销量数据,全年总销量共计25.7万台。其五座工厂的产能为165万辆,远超需求。
除了出售重庆工厂,北京现代还于2021年将位于北京顺义的北京现代第一工厂出售给了理想汽车。
公开资料显示,北京现代在华一共有五座工厂,分别是北京现代顺义第一工厂、第二工厂、第三工厂、河北沧州第四工厂和重庆第五工厂。随着重庆工厂的出售,北京现代在国内的工厂仅剩下北京第二、第三工厂以及河北沧州工厂。最新消息称,现代汽车将计划再出售一家在华工厂,未来将仅保留北京第二、第三两座工厂。
北京现代在2023年上海车展提出了电动化转型计划,预计将在2025年实现燃油车全面混动化,达成混动产品年产销30万辆规模。另外,北京现代将引入纯电品牌艾尼氪(IONIQ),2023年推出专属EV车型,未来三年投放4至5款纯电产品。
全球销量表现不错的纯电品牌艾尼氪能否在中国市场同样取得成绩,将取决于最终的产品定价和合资公司运营的策略及能力。
此外,北京现代还宣布第十一代索纳塔、第五代胜达将于2024年上市,并计划着未来三年内开发6款以上纯电动和插电式混动产品。
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